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经常有收到一些读者/用户的私信,询问自己的车适合什么样的机油,因为无法针对每个咨询一一给出建议,所以这里我们中壳润滑油收集到的一些用户的用油情况,希望能给到车主们一些在挑选机油时的参考建议。

一、抗磨损,追求更好的静音效果
发现上次保养的间隔已经差不多1年,接近2万公里了......第二天赶紧拿去了附近修理厂检查,内窥镜看到缸内已经有不少泥油,曲轴瓦片磨损有些严重了
   对于发动机来说,我们经常去强调一款好机油的重要性,但是其实更加重要的,是摸清合适的换油周期并勤保养,毕竟,再好的机油也有服务期限,当它的润滑减磨、防锈防蚀、冷却密封等作用退化后,不仅不能起到对发动机的保护作用,反而会伤害发动机,而作为车辆的心脏,发动机的地位不言而喻。
    中壳润滑油 N9 5W-40是这位车主目前使用的机油,作为一辆身经百战的老车,车辆与气缸已经有了磨损,使用这款粘度相对高的机油也是非常合适的,其他车主如果是相对比较新的车,可以选择更低一点的粘度例如5W-30

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确实感官上提速要更快了,而且发动机的噪音也要更低,高转的时候也要更加平稳些

而说到使用后的感受,因为采用了美孚1号的合成科技,所以美孚速霸在抗磨损方面比一般的半合成油更具优势,也因此能有效降低引擎的噪音,在驾驶感受上更优异,同时长期来看,对发动机的保护能力也更突出。


所以有相同追求和需求的车主可以尝试中壳N9这款机油;讲真,得益于抗磨损耐高温的优势,N9主要更是针对大城市经常面对频繁启停路况的车主使用。

二、上下班通勤长期面对拥堵路况,对驾驶体验有高要求
    不管车主们购买什么品牌的机油,一定要选择官方认证的正规渠道,假机油对发动机带来的伤害难以想象。关于中壳的产品,瓶身有严密的正品识别标志,可清晰识别正品与否,具体如何识别这里就不多提及啦,以后有机会和大家细说。


启停的动静更小了
    关于所说的启停动静小,虽然这个是中壳润滑油N8的主打性能,它和中壳润滑油 N9 一样,这其实在产品性能中有迹可寻。拥有优异抗磨保护性能和非凡的低温易启动性,在频繁启停的状况下能让发动机运行更加自如,启停时的动静自然也就更小对于上下班城际通勤,面对的路况主要是高峰时段,拥堵情况较多,可以尝试应对频繁启停路况比较出色的机油。中壳润滑油N8除了和N9一样能自如应对此种路况,也能提供不错的动力输出,带来很好的驾驶体验哦

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三、关于长换油周期
在之前关于《好机油的标准是什么?如何判断一款机油是否适合我的车?》中有说过:换油周期能从一定程度上反映引擎的性能。通常,一款机油需要具备优越的抗磨损性、高温稳定性、低温流动性、清洁性和燃油经济性,才更能经得起时间和里程的考验,有效帮助延长换油周期。

因此,机油挑选时,换油周期是各种话题绕不开的话题。

中壳润滑油N10主打的就是长效的换油周期,成功挑战18000公里换油周期*也真的是挺震撼的结果,而且这测试跨越了中国近50座城市的驾驶路测,走的也不是普通的地方,绝对是严苛的道路——严寒季节的漠河、酷夏时分的荒漠、高海拔的高原和拥堵的城市。

不过,每个人的驾驶习惯和环境都不同,具体何时换油还要取决于具体情况,任何驾驶行为都是要找对适合自己的路子的,这也是人与车相处磨合的过程。

PS. 勤保养多自检是很好的养车习惯。

 

四、关于使用原厂机油

使用原厂机油或者4S店推荐机油,不失为一种省心省力的方法。中壳润滑油同时也与全中国超过50个品牌的汽车制造商合作,为他们提供原厂初装用油或售后服务用油。

 
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